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Tour Conventionnel CAZENEUVE HB575 - 4000 - RECONSTRUIT - ETAT NEUF
Un tour Conventionnel de marque CAZENEUVE type HB575 - 4000
Caractéristiques Techniques :
Équipements Inclus :
- Mandrin universel diamètre 250 mm,
- Protections mandrin et chariot,
- Lunette fixe,
- Tourelle Multifix B + 3 outils (Option),
- Visue Fagor ou Heidenhain (Option),
Les
tours conventionnels d'occasion de G2M MACHINES sont couramment
utilisés dans divers domaines l'Industrie automobile, l'Aéronautique,
l'Industrie de l'énergie...
Machine reconstruite - Etat Neuf
Caractéristiques Techniques :
Diamètre de passage sur banc | 575 | mm |
Diamètre de passage sur chariot transversal |
300 |
mm |
Distance entre pointes | 4000 | mm |
Équipements Inclus :
- Mandrin universel diamètre 250 mm,
- Protections mandrin et chariot,
- Lunette fixe,
- Tourelle Multifix B + 3 outils (Option),
- Visue Fagor ou Heidenhain (Option),
- Carénage arrière (Option).
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Un tour conventionnel est une machine outil utilisée dans l'usinage de pièces cylindriques.
Le tour conventionnel est actionné manuellement par l'opérateur pour produire des pièces métalliques à une forme et une taille spécifique.
Le fonctionnement d'un tour conventionnel repose sur le mouvement rotatif de la pièce à usiner, fixée à l'extrémité d'un axe qui tourne autour de son propre axe, appelé l'axe de rotation.
L'outil de coupe est maintenu en place et est amené à entrer en contact avec la pièce en rotation.
Lorsque la pièce tourne et que l'outil de coupe avance progressivement vers elle, des copeaux sont retirés de la surface de la pièce pour produire la forme et les dimensions désirées.
Les tours conventionnels sont souvent utilisés pour produire des pièces uniques ou de petites séries et sont utilisés dans divers domaines où la fabrication de pièces métalliques cylindriques est nécessaire, l'Industrie automobile, l'Aéronautique, l'Industrie de l'énergie...
Le tour conventionnel est actionné manuellement par l'opérateur pour produire des pièces métalliques à une forme et une taille spécifique.
Le fonctionnement d'un tour conventionnel repose sur le mouvement rotatif de la pièce à usiner, fixée à l'extrémité d'un axe qui tourne autour de son propre axe, appelé l'axe de rotation.
L'outil de coupe est maintenu en place et est amené à entrer en contact avec la pièce en rotation.
Lorsque la pièce tourne et que l'outil de coupe avance progressivement vers elle, des copeaux sont retirés de la surface de la pièce pour produire la forme et les dimensions désirées.
Les tours conventionnels sont souvent utilisés pour produire des pièces uniques ou de petites séries et sont utilisés dans divers domaines où la fabrication de pièces métalliques cylindriques est nécessaire, l'Industrie automobile, l'Aéronautique, l'Industrie de l'énergie...
Les
tours conventionnels d'occasion les plus performants sont des modèles
tels que ceux conçus par Hardinge, Victor, jet, Harrison, Clovis,
Cazeneuve, Sculfort, Poreba...
Il
existe des tours numériques de marque Colchester, Okuma, Boehringer,
Biglia, Cmz, Daewoo, DMG, CARNAGHI, EMAG, HESSAP, vdf, vdf wohlenberg,
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